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下面附上一則新聞讓大家了解時事
委內瑞拉推「石油幣」救經濟 商家不收通膨無解
:
委內瑞拉因為產石油，曾經是拉丁美洲最富有的國家之一，但2013年開始，經濟連續5年衰退，今年更因為嚴重通膨，導致經濟全面崩潰。委內瑞拉總統馬杜洛，強推新貨幣「石油幣」要來救經濟，但似乎不見成效，因為商家根本不收石油幣。
大會司儀：「環球小姐第三名是，委內瑞拉小姐。」
委內瑞拉陷入經濟危機，但環球小姐比賽還是要派人參加，從參賽影片中，委國小姐去社區幫忙就可以看出一年了，委內瑞拉的經濟，真的是每況愈下。超市鐵門拉下來，有兩種原因，一個是沒貨可賣，一種是怕被搶，經濟差人民受不了，走上街頭。
委國女子：「他們什麼都沒跟我說，我想知道我小孩怎麼了。」
強力水柱、防毒面具，街上大亂鬥，這成為委內瑞拉的日常，還有一個是永遠都有人在垃圾堆中找東西吃。
委國民眾：「最低薪資是500萬玻利瓦，你薪水拿300萬跟200萬食物兌換券，但這不夠，因為基本消費遠高過這個數字。」
委國幣值玻利瓦，大概是多少美金呢，恐怕沒有人可以給一個準確數字，因為它從一拿到手就開始縮水。
委國前任政府官員：「民眾視玻利瓦跟冰塊一樣，你拿到錢的那一刻，就像是你從冰庫把冰塊拿出來一樣，你最好有辦法處理這冰塊，因為你等的越久，它剩下來的越少。」
最好的方式是把玻利瓦換成美金，換不到的話拿去買洗衣粉、罐頭、牙膏都好，這些東西也許你當下不需要他們，但通膨會讓他們變得價值連城。
委國商家：「這問題一年前開始出現，當我進貨的價格隔天突然變成3倍。」
委國總統想靠新貨幣，來控制通膨。
委內瑞拉總統馬杜洛(2018.10)：「我們大約有四個禮拜提供民眾，可以註冊這個石油幣系統，還會開放數位錢包。」
有投資人對馬杜洛有信心，沒聽見國際貨幣基金警告，2019年委國的通膨率將高達百分之1000萬。
石油幣投資人：「這有高風險，值得留意的是，一開始是二月投資的，到了9月8日我們卻不能使用，投資的石油幣。」
12月初俄羅斯同意，投資60億在委內瑞拉的石油產業上，但經濟學者跟民眾對石油幣依舊缺乏信心，認為買得到只是空殼。
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因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
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2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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